开车时不开窗，车内一氧化碳浓度升高，人会发生困意，需求新鲜空气“清醒一下”。在一般路途驾驭，翻开车窗能添加舒适性，但不是一切状况都适合，车窗怎样开也很有考究。下面这些技巧一定要了解，用欠好可是会影响驾驭安全的哦！必需求引起注重！

  单侧窗子翻开的主要用途是发出车内的欠好空气。比方抽烟时，将自己这侧的窗子翻开，烟雾会很快的排出。窗户翻开一个缝气味散得更快，也不会吹到后方的乘客。假如开的太大的话，后边的乘客会被风吹的很难过。

  开车时翻开恣意三面窗户，封闭一面，这样做让车内的异味可以快速的被排出。其原理是车内的空气的不均衡性带动了空气的流转，异味也就流转走了。

  封闭三扇车窗，只留下后排的其间一个，这样开窗子是极佳的通风方法。在后排一侧开窗，会使得后排留下一个高气压的区域，在这个区域出风，风比较的柔软。

  有时候开车时开窗，外界噪音会很大。假如驾驭进程中觉得热需求通风，又不想被外界噪音影响，开对角的窗就好了，便是翻开前面一扇窗和斜后方的一扇窗。这样利用了前窗进入的气流就会与后窗的气流相互作用，可以更好的下降行车进程中的噪音。

  防止四扇一起开。有的朋友以为，4个窗子全翻开是通风换气最好的方法，但事实是这样开窗在行车的进程中会使得车内气流紊乱，使窗子周围的气流排放到达峰值。这时，车内摆放的小物件就会被吹得歪斜，乃至损坏。所以，驾驭进程中不主张4个窗子一起翻开。

  防止高速时开同侧窗。高速行进时切忌将同侧两扇窗一起翻开，不然气流会在同一侧直接灌入车内，一向吹到另一侧玻璃上之后再从原进口回来。坐在另一侧的驾乘人员顶风感强，即便一片树叶的力度也会非常大，有受伤危险。别的，高速行进风噪大，严峻时让人耳鸣头痛。若遇到劲风气候或许有横风的当地，开窗有可能让车被气流给掀翻。

  高速路行进最好不开车窗。由于这样会使行进阻力加大，风噪还会影响驾乘人员沟通。所以，不管从燃油层面、噪音方面仍是安全方面，高速路开车窗都存在许多晦气危险。