开车时不开窗，车内一氧化碳浓度升高，人会发生困意，需求新鲜空气“清醒一下”。机动车驾驭员训练及交通安全驾驭行为研讨资深专家范立表明，在一般路途驾驭，翻开车窗能添加舒适性，但不是一切状况都合适，车窗怎样开也很有考究。

  单侧开条缝，散异味。单侧前车窗敞开一条缝隙，车内空气会将烟雾或其他异味揉捏出车内。但假如车窗敞开增大，车外气流的微弱作用力会将烟雾挤入车内，从后排排气口处流出。乘客吸烟时，将吸烟者一侧的车窗翻开，二手烟能很快排出。

  斜对角开两扇窗，降噪。开车时翻开相对的两扇车窗，噪音声会很大，让人一向听见“呼呼”的声响，乃至说话都听不见。这时翻开一扇前车窗和对角线的后车窗，不只能使空气疏通活动，关于降温文通风也有很大协助。并且这样透气声响小，合适带孩子出行时，让他们安静地睡个觉。

  翻开三扇关一扇，快速换气。最好能翻开两扇前车窗和一扇后车窗，这样会在后排制作一个高气压的区域，风比较柔软，人们更简单接受，还能防止车外进入杂物，愈加安全。

  别的，也要防止以下这两种开窗办法：防止高速时开同侧窗。范立表明，高速行进时切忌将同侧两扇窗一起翻开，不然气流会在同一侧直接灌入车内，一向吹到另一侧玻璃上之后再从原进口回来。坐在另一侧的驾乘人员顶风感强，即便一片树叶的力度也会十分大，有受伤风险。别的，高速行进风噪大，严峻时让人耳鸣头痛。若遇到劲风气候或许有横风的当地，开窗有或许让车被气流给掀翻。高速路行进最好不开车窗，不然使行进阻力加大，比开窗更费油；风噪还会影响驾乘人员沟通。所以，不管从燃油层面、噪音方面仍是安全方面，高速路开车窗都存在许多晦气风险。假如车内有异味，能翻开天窗。

  防止四扇一起开。有的人觉得，四扇车窗全翻开通风换气快。其实换气功率低，并且行车过程中使得车内气流方向紊乱。当车窗周围气流排放到达峰值，车内堆积的很多空气很简单相互作用发生乱流，极限状况下还能够吹起车内质地较轻的小摆件。若有些车内固有的按键装置不结实，也有必定的或许被吹掉，十分风险。

  这几个开窗办法乍一看简单弄混，实际上都有各自的特色，常开车者能幻想一下气流的活动规则，协助了解、回忆。▲（记者 高嘉悦）

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